Јапонскиот стартап KG Motors предизвика вистинска сензација на пазарот на електрични возила со презентацијата на својот ултракомпактен, достапен EV модел – „mibot“. Иако не доаѓа од гаражата на гиганти како Тојота, Нисан или Хонда, овој мини автомобил веќе предизвика голем јавен интерес.
Цената? Само еден милион јени – околу 7.000 долари – што е двојно повеќе од цената на најпродаваниот електричен модел во Јапонија, Nissan’s Sakura.
Мини EV како решение за преполните јапонски улици
Mibot е мал електричен автомобил со едно седиште, со должина од само 2,49 метри – приближно со големина на голф количка – и е дизајниран како идеално превозно средство за возење низ тесни градски улици.
Со максимална брзина од 60 км/ч и домет до 100 километри, овој модел можеби не изгледа импресивно во споредба со модерните електрични автомобили кои надминуваат 500 километри секој, но е совршено прилагоден на потребите на јапонското градско население.
„Сè започна кога видов колку големи автомобили се обидуваат да се протнат низ тесните јапонски улици“, изјави за Bloomberg основачот и извршен директор на KG Motors, Казунари Кусуноки.
Повеќе од 2.000 нарачки за помалку од една година
Откако беше отворена можноста за резервација минатата есен, компанијата веќе доби над 1.000 апликации во првиот месец. До мај 2025 година, бројот на нарачки се искачи на 2.250 – повеќе од половина од планираната прва серија од 3.300 возила што KG Motors планира да ги испорача до март 2027 година.
Доколку планот успее, KG Motors ќе продава повеќе електрични автомобили во Јапонија од Toyota, која продала околу 2.000 модели на електрични возила во текот на целата 2024 година. За споредба, кинескиот BYD продаде над 2.200 возила во Јапонија истата година, откако влезе на пазарот дури во 2023 година.
„Луѓето веруваат дека електричните возила не се решение затоа што Toyota им кажала така“
Додека Toyota, Honda и Nissan сè уште се воздржуваат од целосен премин кон електрични возила, KG Motors се обидува да ги разниша вкоренетите верувања.
„Тојота рече дека електричните возила не се единственото решение, и бидејќи Тојота така рече – Јапонците веруваат дека тоа е вистина“, објаснува Кусуноки. „Но, ние сакаме да докажеме спротивното.“
Мибот, со цена од само 1 милион јени (7.000 американски долари), ќе пристигне почетокот на следната година. Првата серија од 300 возила ќе им биде испорачана на домашните клиенти до март 2026 година, додека останатите – околу 3.000 од нив – ќе бидат наменети за извоз. KG Motors очекува загуба од првата серија, но верува дека втората ќе стане профитабилна. На долг рок, тие имаат за цел да произведуваат 10.000 единици годишно.