Акумулираната добивка на глобалните авиокомпании ќе порасне од 39,5 милијарди долари оваа година на рекордни 41 милијарда долари во 2026 година со стабилна нето маржа од 3,9 проценти, според прогнозата објавена денес од Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA).
Индустријата покажува отпорност и стабилна профитабилност и покрај проблемите со синџирот на снабдување и доцнењата во испораките на нови, енергетски поефикасни авиони, се додава во извештајот.
Според прогнозата, оперативната добивка на светските авиокомпании ќе достигне 72,8 милијарди долари следната година, што е подобрување во однос на 67 милијарди долари во 2025 година.
Компаниите ќе превезуваат 5,2 милијарди патници следната година, што е зголемување од 4,4 проценти во споредба со 2025 година, со процент на оптоварување на летови (SLF) од 83,8 проценти.
Приходите на компаниите во авијациската индустрија би можеле да достигнат 1,053 трилиони долари, со раст од 4,5 проценти во споредба со претходната година, забележува IATA.
Производителите на авиони Ербас и Боинг продолжуваат да доживуваат доцнења во испораките, што го отежнува намалувањето на трошоците за гориво и го зголемува притисокот врз авиокомпаниите.
Ербас ја намали својата цел за испорака за 2025 година за четири проценти поради проблеми со своите авиони од серијата А320, додека сигурноста на Боинг се подобри, според генералниот директор на Меѓународното здружение за воздушен транспорт, Вили Волш.
Глобалната авиоиндустрија остварува стабилен профит, но маржите сè уште не ги покриваат трошоците за капитал, додаде тој во објава на веб-страницата на IATA.
Волш истакна дека авиокомпаниите поддржуваат речиси четири проценти од глобалната економија и 87 милиони работни места, а високата вредност што ја создаваат останува непропорционално распределена во рамките на вредносниот синџир, особено во однос на производителите на мотори и опрема.