Мартин Сандер, член на менаџментот на Фолксваген за продажба, маркетинг и постпродажба, кој е на својата позиција во одделот за патнички автомобили на Фолксваген речиси две години, изјави за AutoExpress:
– Ја мразам дискусијата за забрана на ICE (мотор со внатрешно согорување). Сите само зборуваат за забрана на ICE. Како да ги убедите клиентите за новата технологија ако зборувате само за тоа кога ќе дојде датумот кога повеќе нема да ви биде дозволено да ги користите овие возила – возила на кои сте се навикнале во последните децении? Отстранете ги сите бариери. Ајде да разговараме за тоа што треба да направиме за да ги убедиме клиентите: инфраструктура за полнење; да разговараме позитивно за придобивките од електричните возила и евентуално да направиме нешто во врска со цените на енергијата. Со текот на времето, сè повеќе клиенти ќе бидат убедени. Потоа, ако до 2035 година или кога и да има три, четири, пет проценти од купувачите кои сè уште сакаат да купат возило со мотор со внатрешно согорување…
Директорот на Фолксваген вели дека во одреден момент луѓето ќе сфатат дека електричните автомобили се подобри, исто како што сфатиле дека автомобилите се подобри од коњите. „Фолксваген“ напредуваше понатаму во развојот на електрични возила од многу традиционални производители, но е добро свесен за претстојната закана од Кина. Сандер вели дека работата на „Фолксваген“ на Далечниот Исток ќе му помогне на производителот да изгради понапредни автомобили за Велика Британија и Европа.
– Сè што учиме во Кина ќе ни помогне да бидеме конкурентни на сите други пазари низ целиот свет каде што се натпреваруваме со Кинезите. Од наша страна, многу се работи за обем, ефикасност и цена, и ние работиме напорно на тоа. Мора да бидеме конкурентни. Нема алтернатива.“