Претставниците на вработените во „Бош“ побараа од Европската Унија да преземе политички мерки за да го запре бранот на губење на работни места во европската автомобилска индустрија.
Тие бараат регулативи што би го поттикнале производството во Европа и би обезбедиле поголемиот дел од вредноста и работните места да останат на европскиот континент.
Френк Сел, претседател на работничкиот совет на единицата за мобилност на „Бош“, која вработува околу 70.000 работници во Германија, рече дека трансформацијата на автомобилската индустрија ќе биде успешна само ако Европа успее да го одржи производството и работните места. Неговото барање доаѓа во време кога добавувачите и производителите на автомобили се соочуваат со зголемен притисок од конкуренцијата.
„Бош“ објави намалување на 13.000 работни места во својот основен автомобилски бизнис до крајот на оваа деценија. Тоа е дел од поширок бран отпуштања во секторот, во кој европските производители „Фолксваген“, „БМВ“ и „Мерцедес-Бенц“ се соочуваат со конкуренција од кинески компании, американски царини и високи трошоци за производство во Европа.
Затоа, Сел бара јасни правила „Произведено во ЕУ“, односно регулативи што би го фаворизирале производството во ЕУ и би им дале на европските компании доволно време да се прилагодат и да станат поконкурентни. Идејата е дека европската индустрија нема да биде принудена истовремено да се справува со скапо производство, нови технологии и конкуренција од поевтини производи од Азија.
Европската комисија веќе разгледува трговски мерки што би можеле дополнително да ја заштитат домашната автомобилска индустрија од поевтините кинески производители. Кинеските компании сè повеќе се обидуваат да ги прошират своите операции во Европа, особено бидејќи растот на нивниот домашен пазар забавува.
