Индија не била под притисок од САД да го намали увозот на руска сурова нафта, изјави индискиот министер за нафта Хардип Синг Пури во вторник, 27 октомври.
Според него, одлуките за купување првенствено зависат од цените и попустите што ги нудат добавувачите.
„Никогаш не сум почувствувал никаков притисок“, рече Пури на индустриски состанок, одговарајќи на прашање за можен американски притисок врз Индија да го намали увозот на нафта од Русија, објави Ројтерс.
Зошто Индија купува помалку руска нафта?
Пури објасни дека купувањето руска нафта зависи од попустот и нејзината цена во споредба со другите видови сурова нафта.
Според него, увозот од Русија е намален затоа што индиските рафинерии купуваат повеќе нафта од земјите од Персискиот Залив, што се нуди по намалени цени, објави Интернационале.
„Што и да кажат или направат луѓето, на крајот сè се базира на нивниот сопствен интерес“, рече министерот.
Како се промени односот со добавувачите?
Пред почетокот на војната во Украина, Русија учествуваше само со 0,2 проценти во увозот на нафта во Индија, рече Пури. Купувањето руска нафта нагло се зголеми по почетокот на војната, благодарение на подобрите цени и попусти.
Сепак, податоците за следење на бродовите покажуваат дека увозот на сурова нафта од Блискиот Исток во Индија нагло се зголеми во септември и се врати на нивоата пред војната.
Во исто време, индиските рафинерии ги намалија купувањата на руска нафта поради силната конкуренција од кинеските купувачи.
Зошто се зголемува увозот на нафта од Блискиот Исток?
Пури рече дека пратките на нафта од Блискиот Исток растат затоа што регионот има можност да ја зголеми количината на нафта што ја испраќа до клиентите.
Поголемата достапност и поповолните цени на одредени испораки од земјите од Персискиот Залив влијаат врз одлуките на индиските рафинерии при изборот на добавувачи.
Што планира Индија со капацитетот за рафинирање?
Министерот објави дека Индија го проширува својот капацитет за рафинирање на нафта.
Целта е да се задоволат потребите на домашниот пазар, но и да се исполнат извозните обврски.