Веста што одекна во светските бизнис медиуми во последните денови предизвика силни реакции во автомобилската индустрија. Порше преговара за продажба на својот удел во Бугати Римац, кој управува со легендарниот бренд Бугати.
Важно е веднаш да се нагласи: уделот на Порше во Бугати Римац се продава, а потенцијалната трансакција се проценува на околу една милијарда евра.
Кои се купувачите и од каде доаѓа капиталот?
Според извештаите на Блумберг и други релевантни бизнис медиуми, зад понудата стојат инвеститори од арапскиот свет – комбинација од приватен капитал и фондови од Блискиот Исток и Северна Африка.
Во преговорите се споменуваат два главни актери:
BlueFive Capital, инвестициска платформа со седиште во Абу Даби
HOF Capital, фонд поврзан со египетското семејство Савирис
Нивниот интерес не е поврзан само со купување на постоечки удел, туку и со потенцијална нова капитална инвестиција во Bugatti Rimac, со цел финансирање на понатамошен развој и проширување на бизнисот.
BlueFive Capital – ново, но амбициозно име
BlueFive Capital е релативно млада фирма за приватен капитал, основана кон крајот на 2024 година, но зад неа стои искусен менаџмент. Фондот го управува Хазем Бен-Гасем, долгогодишен поранешен извршен директор на Investcorp, еден од најпознатите инвестициски фондови на Блискиот Исток.
„BlueFive“ се фокусира на големи, стратешки трансакции во финансискиот, инфраструктурниот и индустрискиот сектор, со акцент на пазарите во Заливот и поширокиот „Глобален Југ“. Токму затоа интересот за „Бугати Римац“ не е изненадувачки – тој е симбол на луксуз, технологија и глобален престиж.
Семејството Савирис и HOF Capital
HOF Capital е поврзан со египетското семејство Савирис, едно од најбогатите и највлијателните бизнис семејства во Африка и арапскиот свет.
Семејството го изгради своето богатство преку групацијата Ораском, а денес има глобално присуство во индустријата, телекомуникациите, градежништвото, недвижностите и инвестициите. Најпознатиот член, Нагиб Савирис, најави десетици милијарди долари инвестиции во последните години, особено во САД и Европа.
Влезот на таков капитал дополнително го зајакнува перцепцијата дека ова не е краткорочна шпекулација, туку стратешка инвестиција во еден од најпрестижните автомобилски проекти во светот.
Римац ги потврди разговорите
Групацијата Римац потврди дека постојат разговори со Порше, но дека сè уште не е склучен конечен договор. Ова остава простор за неколку сценарија – од целосно излегување на Порше од Бугати Римац до редефинирање на партнерскиот однос.
Мате Римац постојано нагласуваше дека водењето компанија со голем број акционери е предизвикувачко и дека претпочита појасна и поедноставна структура на сопственост, особено кога станува збор за долгорочни инвестиции и стратешки одлуки.
Зошто Порше размислува за излез
Потенцијалната продажба доаѓа во време кога Порше се соочува со притисок врз профитабилноста, пад на побарувачката на кинескиот пазар и скап премин кон електрични возила. Компанијата истовремено спроведува програми за намалување на трошоците и го преиспитува своето инвестициско портфолио, што дополнително го објаснува интересот за излез од неосновни проекти.
Структура на сопственост – кој колку има
Конечно, важно е јасно да се наведе постојната структура на сопственост. Porsche поседува 45 проценти од заедничката компанија Bugatti Rimac, но и индиректен удел бидејќи е ко-сопственик на самата групација Rimac:
Bugatti Rimac
Rimac Group: 55%
Porsche: 45%
Rimac Group
Mate Rimac: околу 37%
Porsche: околу 24%
Hyundai Motor Group: околу 12%
Други инвеститори: остатокот од уделот
Доколку преговорите се реализираат, тоа ќе биде една од најголемите трансакции во индустријата за луксузни автомобили во последните години, но и јасен сигнал дека арапскиот капитал сè повеќе влегува во самиот врв на глобалната автомобилска сцена.
