Германските железници (Дојче Бан – ДБ) планираат да ремонтираат 2.000 километри пруги и 2.000 свртници оваа година, во обид да ја модернизира дотраената железничка инфраструктура.
Вкупните инвестиции на ДБ и федералните и покраинските влади ќе изнесуваат околу 16,4 милијарди евра само во 2024 година, објави во понеделникот Германските железници.
Железничката мрежа на Германија се смета за дотраена и преоптоварена, со прекини, поправки и градежни работи на главните линии кои придонесуваат за проблемот со хроничните доцнења на возовите.
Во последниот годишен извештај за состојбата на железничката инфраструктура во 2022 година се проценува дека „потребите предизвикани од застареност“ достигнуваат 103,4 милијарди евра, а повеќе од половина од таа сума, 59,9 милијарди, се потребни за работа на мостот.
Најважниот градежен проект годинава ќе биде општото реновирање на коридорот Ридбан меѓу Франкфурт и Манхајм.
Трасата, која е важен сообраќаен коридор на западот на Германија, се планира да биде целосно затворена за сообраќај пет месеци.
Ова реновирање е прво од 40-те генерални реновирања планирани во наредните години, со што времено ќе се исклучат од сообраќај значајни делови од железничката мрежа поради обемни работи.
