Групацијата „Фолксваген“ го проширува својот бизнис во складирање на енергија и трговија со енергија, бидејќи глобалната побарувачка за електрични возила не ги исполнува очекувањата. Производителот на автомобили започна со работа на првиот објект за складирање на енергија на 9 март во Залцгитер, Германија. Фабриката, дел од подружницата на „Фолксваген“, „Ели Енерџи“, може да снабдува дури 20.000 домови за приближно два часа.
Локацијата е директно поврзана со мрежата и ќе се користи и за трговија со енергија на европската берза за електрична енергија EPEX SPOT. Користи ќелии од подружницата на „Фолксваген“, „ПауерКо“, која некогаш планираше да отвори дури седум фабрики за батерии, но моментално се наоѓа во една фабрика, исто така лоцирана во Залцгитер.
Производителот на автомобили претходно имаше за цел да снабдува околу 3 милиони електрични возила годишно до 2030 година, но електричната мобилност сериозно се забави, па тие бројки повеќе не се можни. Складирањето енергија е во голема побарувачка поради растот на енергетски интензивните центри за податоци и зголемениот капацитет на ветерните и сончевите електрани.
„Складирањето енергија и трговијата со енергија претставуваат нова стратешка деловна област со силен потенцијал за раст“, рече извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме.
Со поврзување на производството на ќелии, складирањето на стационарна енергија и дигиталната трговија со енергија на една локација, VW сака да создаде систем со затворен циклус во Залцгитер. Со искористување на технологијата на батерии за мрежни услуги и трговија со енергија, производителот на автомобили би можел да ги ублажи загубите на PowerCo и да ја поддржи транзицијата на Германија кон обновливи извори на енергија, пишува Bloomberg.