Според прогнозите на експертите, цените на половни автомобили нема да бидат пониски оваа година, што е последица не само на променетите закони, туку и на глобалните настани.
Пазарните експерти предвидуваат дека возачите ќе ги почувствуваат ефектите од кризата со чиповите посилно оваа година, како и намалената понуда на речиси нови автомобили, објави Carvertical.
Построгите прописи за загадување ќе влијаат и на некои сопственици на возила низ Европа.
Како што беше истакнато, поради глобалната пандемија, затворањето на фабриките и кризата со чиповите, помалку автомобили беа произведени низ целиот свет помеѓу 2020 и 2023 година.
Секундарниот пазар сè повеќе доживува недостиг од возила стари неколку години, што ги одржува цените на половни автомобили релативно високи.
Понудата на половни електрични возила расте секоја година на секундарниот пазар, а овој процес само ќе се забрза оваа година, се вели во соопштението.
Бумот на електрификација, кој започна на почетокот на 2020 година, наскоро ќе го преобликува пазарот на половни автомобили.
Многу електрични возила стари неколку години ќе го достигнат крајот на нивните периоди на лизинг и ќе се појават на страниците за огласи.
Поради изобилството на понуда, се очекува цените на половни електрични возила да се намалат. Пристапноста е исто така под влијание на растечкиот број на електрични возила произведени во Кина.
Сепак, сè уште е прерано да се процени нивната побарувачка, бидејќи кинеските модели побрзо амортизираат од оние на добро познатите европски производители.
Колку побрзо кинеските електрични возила губат вредност, толку е поголема веројатноста купувачите да изберат други брендови.
Европските градови продолжуваат да наметнуваат построги ограничувања за постарите, позагадувачки автомобили.
Почнувајќи од 1 јануари оваа година, земјите од ЕУ ќе забранат дизел автомобилите што не го исполнуваат стандардот Евро 5 и бензинските автомобили што не го исполнуваат стандардот Евро 2 да влегуваат во зони со ниски емисии.
Од 1 март ќе се издаваат казни за кршење на овие правила.
ЕУ наскоро ќе ги промени и своите стандарди за емисии.
Првата фаза од регулативата стапува на сила на 29 ноември оваа година, кога новопроизведените автомобили ќе треба да добијат сертификација што ја потврдува усогласеноста со стандардот Евро 7.
Од ноември 2027 година, стандардот Евро 7 ќе важи за сите новорегистрирани автомобили во ЕУ.