Патниците ширум светот се соочуваат со сè поскапи авионски билети и намалени летови, додека конфликтите на Блискиот Исток доведоа до нагло зголемување на цените на нафтата.
Експертите предупредуваат дека високите цени би можеле да траат со месеци, дури и ако ситуацијата се смири.
Дополнителен проблем е зголемената побарувачка за рути што го заобиколуваат Блискиот Исток и земјите од Заливот, што дополнително ги зголемува цените на патувањата.
Експертот за воздухопловна индустрија, Ригас Доганис, оценува дека авиокомпаниите се соочуваат со голем предизвик.
„Од една страна, тие ќе мора да ги намалат цените за да го стимулираат слабеењето на побарувачката, а од друга страна, високите трошоци за гориво ги принудуваат да ги зголемат, што е вистинска совршена бура“, рече тој, според Euronews.
Војната меѓу САД, Израел и Иран доведе до нагло зголемување на цените на нафтата, меѓу другото поради нападите врз рафинериите и отежнатиот транспорт низ Ормутскиот теснец, што директно влијае на зголемувањето на цената на горивото за авиони.
Меѓу компаниите што веќе ги зголемија своите цени се Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways.
„Катај Пацифик“ наведува дека трошоците за гориво овој месец се дури и двојно поголеми во споредба со претходниот период, поради што веќе воведоа повисоки даноци на гориво на сите летови.
„Ер Азија“ соопшти дека привремено ќе ги зголеми цените на билетите и дополнителните такси, под услов да се прилагодат на пазарот.
„Тај ервејс“ очекува да ги зголеми цените на билетите за 10 до 15 проценти, додека австралискиот „Квантас“ веќе ги зголеми цените во зависност од дестинацијата.
Скандинавската компанија САС воведе „привремени прилагодувања на цените“, а „Ер Њу Зеланд“ веќе ги зголеми цените на билетите на домашните и меѓународните линии.
Од друга страна, некои компании како „Луфтханза“ и „Рајанер“, кои претходно обезбедуваа гориво по однапред договорени цени, сега се донекаде заштитени од ненадејни зголемувања на цените.
Поради проблеми со снабдувањето со гориво за авијација, некои земји и компании веќе го намалуваат бројот на летови.
Виетнамските власти предупредуваат на можен недостиг на гориво, додека „Виетнам ерлајнс“ најави привремено откажување на неколку линии од 1 април, со што ќе се откажат 23 летови неделно.
Американската авиокомпанија „Јунајтед ерлајнс“ планира да откаже околу 5 проценти од закажаните летови на краток рок. Директорот на компанијата, Скот Кирби, истакнува дека цените на горивото за авиони се зголемиле повеќе од двојно во последните три недели.
„Доколку овој тренд продолжи, тоа би значело дополнителни 11 милијарди долари трошоци годишно само за гориво“, предупреди тој.
Скандинавската авиокомпанија САС, исто така, објави откажување на најмалку илјада летови во април поради зголемените трошоци, со можност за дополнителни намалувања по Велигден.
Во исто време, конкурентските компании се обидуваат да ги пополнат празнините. Норвешка најави дополнителни летови за сместување на дел од патниците.
Ер Њу Зеланд, исто така, го намалува капацитетот и веќе откажа околу 1.100 летови, што ќе влијае на приближно 44.000 патници.
Во такви околности, патниците можат да очекуваат поскапи патувања и помал избор на летови во наредниот период, додека авиоиндустријата се обидува да се справи со еден од најголемите предизвици во последните години.