Новиот Renault 5 беше замислен како шармантен електричен градски автомобил, но германската тјунинг компанија Delta 4×4 имаше сосема поинаква визија. Во нивното толкување, преслаткото мало дете станува робусно теренско возило инспирирано од легендарните рели автомобили.
Целта на трансформацијата беше јасна – да се претвори електричен автомобил во компактна машина за сите терени, опремена со теренски додатоци. Промената е драстична и започнува од шасијата.
Од урбан шминкер до теренски ѕвер
Автомобилот е поставен на 18-инчни алуминиумски бандажи и масивни теренски гуми кои обезбедуваат значително подобро држење на неасфалтирани површини. Во комбинација со подигната суспензија за дури 100 милиметри, клиренсот од земјата е значително зголемен, што го прави подготвен за сериозни предизвици.
На предниот дел доминираат четири дополнителни LED светла, како почит кон оригиналниот рели модел R5 Turbo. Иако браниците се преземени од производствениот модел, ревидираниот R5 доби продолжени браници и ефективни кожни ленти на хаубата и багажникот. Целокупниот впечаток е заокружен со фолија со графики во стилот на рели.
Опрема за секоја авантура
На покривот има носач во стилот на релито Дакар, кој не е само таму за декорација. Во него се сместува целата потребна опрема за диво бегство:
* Две дополнителни LED светлосни ленти
* Различни контејнери за течности
* Синџири за снег
* Резервно тркало
* Плочки за собирање кал или песок
Живописната комбинација од жолта, тиркизна, розова и црна графика на бела позадина гарантира дека овој автомобил нема да остане незабележан никаде.
Електрично срце
И покрај злобниот изглед, под лимот сè уште има исклучиво електричен погон на предните тркала. Најмоќната сериска верзија на Renault 5 развива 150 КС, додека неговиот спортски брат Alpine A290 нуди значително поголема моќност со 218 КС.
Врвните модели на серискиот R5 се опремени со батерија со капацитет од 52 kWh, што им овозможува да достигнат до 400 километри според WLTP циклусот. Сепак, со овој модифициран модел, таа бројка сигурно ќе биде помала.
Агресивните гуми, полошата аеродинамика поради додатоците и поголемата маса ќе влијаат на автономијата, но имајќи ја предвид намената на возилото, тоа е очекуван компромис.
Засега, овој авантуристички Renault 5 постои само како рендер. Сепак, компанијата Delta 4×4 вели дека, во случај на доволен интерес од клиентите, би можеле да понудат комплетен комплет за конверзија и со тоа да ги претворат соништата во реалност.
