Неизвесно е дали наскоро кога ќе се спроведе ембарго на нафта против Русија, ќе го има посакуваниот ефект. Од друга страна, многу е веројатно дека цената на нафтата повторно ќе почне да расте.
Во понеделник, на 5 декември, стапува на сила нафтено ембарго против Русија, усвоено од Европската унија. Оттогаш нафтата повеќе нема да доаѓа во ЕУ по морски пат. Дополнително, ЕУ и земјите од Г7 донесоа одлука за ограничување на цените на руската нафта, која ќе почне да се применува од истиот ден.
До рускиот напад на Украина, Европа купуваше речиси половина од рускиот извоз на нафта. Германија покриваше околу една третина од своите потреби со руска нафта. Поради санкциите, испораките на руска нафта во ЕУ значително се намалија. Кои се последиците од ембаргото на нафтениот пазар?
Во текот на изминатите неколку недели, цените на нафтата значително паднаа поради глобалните економски грижи. Додека цените се искачија на ниво од речиси 120 американски долари во текот на летото, цената на Брент деновиве е над границата од 85 американски долари. Цената на барел (159 литри) сурова нафта WTI моментално е околу 80 долари.
Експертите за суровини сметаат дека ембаргото за нафта со кочница на цените ќе предизвика повторно раст на цените во иднина.
„Нафтениот пазар веројатно значително ќе се затегне поради намалената понуда на нафта од ОПЕК + и претстојното нафтено ембарго на ЕУ против Русија“, предвидуваат аналитичарите на Комерцбанк. Зашто, како што велат, нафтено ембарго на ЕУ ќе доведе до забележителен недостиг на нафта во наредните месеци, според нивна проценка.
Меѓународната агенција за енергија (ИЕА) проценува дека по стапувањето на сила на ембаргото, ЕУ ќе мора да замени околу еден милион барели сурова нафта дневно. И покрај тоа, 1,1 милион тони нафтени деривати. „Овие количества наскоро ќе треба да се набават на друго место, додека понудата на нафта надвор од Русија нема да се зголеми“, велат експертите на „Комерцбанк“.
„Очекуваме цената на нафтата Брент повторно да се зголеми до 95 долари за барел во наредните недели“, вели експертот за суровини Карстен Фрич.
Сепак, 5 февруари 2023 година ќе биде одлучувачки за ефектите врз пазарот на нафта за греење и дизел гориво, година, кога стапува на сила ембаргото за нафтени деривати. Според банкарскиот економист М.М. Варбург, повеќе од 14 отсто од вкупните потреби на Германија во моментов се покриени со увоз од Русија. Според информациите на Комерцбанк, се уште не може да се предвиди дали ќе биде можно соодветно да се надомести загубата на руските испораки.
Политичарите во моментов се надеваат дека ќе ги искористат зимските месеци за да ги зголемат залихите на дизелот за да не пораснат премногу цените во пролетта следната година поради потрошувачката на насобраните залихи на дизелот, пишуваат експертите М.М. Варбург. Според оваа оценка, веројатно станува збор само за „желби“.
„Анализите сугерираат дека залихите на дизел ќе бидат најниски во историјата веќе во март следната година“, велат економистите. Од друга страна, според функционалната логика на пазарот на суровини, тоа говори во прилог на раст на цените во наредната година. Со оглед на важноста на цените на енергенсите за развој на инфлацијата, и овде би можел да произлезе нов поттик за раст на потрошувачките цени.
Ефект на ценовните ограничувања
Во меѓувреме, Русија се обидува да го заобиколи ембаргото за нафта и да отвори нови пазари за продажба на нафта. Но, ограничувањето на цената е дизајнирано да им забрани на компаниите за превоз, осигурување и реосигурување ширум светот да ракуваат со пратки на руска сурова нафта низ целиот свет, доколку цената е над одредената граница. Според сопствените изјави, Русија не сака да испорачува нафта на земјите кои учествуваат во ценовните ограничувања.