Водечката платформа за заштита на потрошувачите и купување автомобили „What Car?“ го спроведе своето годишно истражување за сигурност.
Спортското теренско возило, попознато под кратенката SUV, е најпопуларниот тип автомобил на европските патишта. Таканаречените „урбани SUV“ ја презедоа титулата најпопуларен сегмент од малите градски автомобили кои беа на врвот на продажните листи со децении, а во 2024 година дури една третина од сите нови автомобили на патиштата ќе припаѓаат на оваа категорија. Но, со такво присуство, клучното прашање за секој купувач е колку е сигурен и исплатлив овој тип возило всушност за одржување, објавува Daily Mail.
За да одговори на тоа прашање, водечката платформа за заштита на потрошувачите и купување автомобили „What Car?“ го спроведе своето годишно истражување за сигурност, во кое речиси триесет илјади сопственици ги споделија своите искуства со различни SUV модели. Сопствениците детално ги опишаа сите дефекти што ги претрпеле нивните автомобили во последните две години, колку ги чинеле поправките и колку долго автомобилите биле надвор од употреба поради одење на сервис. Врз основа на овие податоци, објавена е детална анализа на сигурноста за 199 различни модели од 31 марка автомобили, а земени се предвид само возила стари до пет години, произведени од 2019 година па наваму.
Резултатите покажаа значителни разлики помеѓу производителите и моделите. Додека некои теренски возила се покажаа како исклучително издржливи и евтини за одржување, со минимални или без пријавени дефекти, други се покажаа како извор на постојани проблеми, скапи поправки и долги посети на автомеханичар. Пред да донесете одлука да го купите вашиот следен автомобил, важно е да ги земете предвид овие податоци од реалниот свет собрани од оние кои ги возат овие автомобили секој ден.
Подолу се прикажани 10 теренски модели на кои можете да се потпрете без страв, но и предупредување за три модели каде што дефектите, дефектите и високите сметки за поправка за жал станаа правило, а не исклучок. Листата е дизајнирана да помогне да се избегнат потенцијални стапици.
Одбројувањето започнува со Audi Q2 (2016-2026) на 10-то место со рејтинг на сигурност од 98,5%. Иако ова е најприфатливиот теренски автомобил на Audi со почетна цена од околу 36.000 евра, тој е исто така и најсигурен модел на брендот. Штета е што германскиот производител планира да го прекине производството во 2026 година. Само десет проценти од сопствениците пријавиле дефект, а единствената проблематична област бил моторот. Ауди ги покрил сите трошоци за поправка, дури и за постарите модели надвор од гарантниот период, но оценката била намалена бидејќи една четвртина од автомобилите со проблеми поминале повеќе од една недела во работилницата.
На деветтото место е Hyundai Kona Hybrid (2019-денес) со импресивна сигурност од 98,7%. Хибридната верзија се покажа значително посигурна од бензинската и електричната верзија, со стапка на дефекти од само осум проценти. Сопствениците пријавија мали проблеми со каросеријата и електричните системи кои не се поврзани со моторот, а Hyundai ги изврши сите поправки бесплатно. Веднаш зад него, на осмото место, е Toyota RAV4 Hybrid (2019-2024) со рејтинг од 98,9%. Иако овој модел повеќе не се произведува, како половен автомобил е исклучително сигурен избор. Стапката на дефекти е само пет проценти, а пријавени се мали проблеми со батеријата од 12 волти. Сите дефекти се поправени на трошок на Toyota во рамките на гарантниот рок. Седмото место го зазема Kia Niro PHEV (2022-денес) со рејтинг од 99%. Втората генерација на овој модел се покажа како извонредна, со стапка на дефекти од само шест проценти, што е драстично подобро од електричната верзија, за која имаа проблеми пријавени од дури 30 проценти од сопствениците. Иако поправките понекогаш беа бавни, Киа ги покри сите трошоци.
На шесто место е премиум моделот, Porsche Macan (2014-денес), со резултат од 99,0%. Податоците опфаќаат модели со дизел и бензин до пет години, а само пет проценти од сопствениците пријавиле какви било проблеми, најчесто поврзани со менувачот и електричните системи. Повеќето од проблемите биле решени за еден ден, а Porsche ги платил сите трошоци. Петтото место му припадна на популарниот Volkswagen T-Roc (2018-2025) со оценка од 99%. Овој резултат е особено импресивен со оглед на тоа што многу од анкетираните автомобили биле стари четири или пет години и биле надвор од гаранцијата. Само четири проценти од автомобилите имале дефект, а Volkswagen ги покрил сите трошоци за поправка. Toyota RAV4 PHEV (2019-денес) следи на четврто место со оценка од 99,2%. Со години држи висока позиција на листите за сигурност, а оваа година сопствениците пријавиле само мали проблеми со инфозабавниот систем и батеријата од 12 волти. Тојота ги покри сите трошоци, а две третини од автомобилите биле поправени во рок од еден ден. Третото место го зазема Opel Grandland (2024-денес) со резултат од 99,6%. Втората генерација на овој SUV е значително посигурна од претходната, со стапка на дефекти од само четири проценти во споредба со 19 проценти за постариот модел. Сите автомобили останаа возни и беа поправени во рок од еден ден на трошок на Opel.
Првото место го делат два модели со беспрекорна оценка на сигурност од 100%. Првиот е Kia EV3 (2024-денес), мал електричен SUV за кој сопствениците не пријавиле ниту еден дефект. Ова е првиот модел на Kia што постигнал совршен резултат, но треба да се земе предвид дека автомобилот е во продажба само една година, така што станува збор за речиси нови возила. Друг победник со резултат од 100% е Hyundai Santa Fe (2018-2024), уште поимпресивно достигнување бидејќи сопствениците пријавиле автомобили стари и пет години. Овој простран SUV со седум седишта се издвојува како исклучително сигурен избор во својата класа. Ниту еден сопственик не пријавил никакви проблеми или дефекти во последните две години, што значи дека никој немал неочекувани трошоци за поправка.
На третото место на озлогласената листа е Kia Sportage (2016-2021) со многу ниска оценка на сигурност од 72,9%. Тоа е четвртата генерација на овој популарен модел, а најголемиот извор на проблеми е дизел верзијата. Сопствениците пријавиле дека дури 56 проценти од дизел моделите имале дефект, најчесто со моторот и менувачот, во споредба со само 20 проценти од бензинските модели. Поправките биле бавни, половина од неисправните автомобили поминале повеќе од една недела на бензинската пумпа, а пет проценти од сопствениците платиле сметки од над 1.700 евра. Сепак, 90 проценти од дефектите се решаваат бесплатно благодарение на седумгодишната гаранција на Kia.
Второто место го зазема Volkswagen Tiguan (2024-денес) со оценка од 64,2%. Ова е особено лоша вест за Volkswagen со оглед на тоа што станува збор за сосема нов модел кој штотуку е пуштен во продажба. Овој автомобил има највисока стапка на дефекти од кое било возило во анкетата, при што дури четири од пет сопственици пријавиле проблем. Најчестите дефекти беа поврзани со инфозабавниот систем (31%), системот за сопирање (19%) и другите електрични компоненти (19%). Дури 41 процент од проблематичните модели беа надвор од употреба повеќе од една недела. Фолксваген ги покри трошоците за сите поправки, што е очекувано за речиси нов автомобил под гаранција.
Nissan Juke со бензински мотор (2019-денес), доби оценка за сигурност од само 55,2%. Листата на проблеми со овој модел е долга, при што сопствениците ја наведуваат батеријата од 12 волти и моторот како најголеми главоболки, проследени со проблеми со системот за гориво и електричните системи. Она што го прави овој модел најлош избор се бавните поправки и огромните сметки. Дури 64 проценти од автомобилите со дефект беа надвор од употреба повеќе од една недела. Покрај тоа, зачудувачки 60 проценти од сопствениците мораа да платат сметки над 1.700 евра, а само 30 проценти од проблемите беа решени бесплатно, што го прави финансиски кошмар за сопствениците.