Германските производители на автомобили го зголемија својот пазарен удел во Европа минатата година, покажаа податоците од индустријата.
Заедно, Фолксваген, БМВ и Мерцедес постигнаа пазарен удел од 39,9% од продадените нови автомобили низ целиот континент во 2025 година, што е зголемување од 1,2 процентни поени во споредба со претходната година, според податоците од Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA).
Севкупно, продажбата на нови возила во ЕУ се зголеми за 1,8% на 10,8 милиони во 2025 година. Тоа беше највисоката бројка во една деценија – но останува далеку под нивото пред коронавирусот од 13 милиони автомобили во 2019 година, соопшти консултантската компанија EY.
Уделот на целосно електричните автомобили значително се зголеми од 13,6% на 17,4% во 2025 година. Спротивно на тоа, возилата на фосилни горива значително се намалија, од 33,3% на 26,6%.
Хибридите сега имаат најголем пазарен удел, зголемувајќи се за 3,6 процентни поени на 34,5%, исклучувајќи ги хибридите со приклучок.
Конкуренцијата за германските автомобилски гиганти се чини дека се менува, при што пазарниот удел на Тесла падна од 2,3% на 1,4%, а групацијата Стелантис – која ги вклучува Рено, Опел и Фиат – губеше од 16,4% на 15,3%.
Спротивно на тоа, кинеските компании SAIC и BYD успеаја значително да ја зголемат продажбата, при што втората го зголеми својот удел за трипати.
BYD сега има пазарен удел од 1,2%, додека SAIC држи 1,9%.
Експертот на EY, Константин Гал, рече дека иако европскиот пазар на автомобили забележа „мало закрепнување“ во 2025 година, „растот се случува само со брзина на полжав“.
Приватните потрошувачи и бизнисите се двоумат да купуваат поради раширените економски проблеми, а многу луѓе се загрижени за губење на приходи или работни места.
„Високите цени на новите автомобили, кои не се само последица на регулаторните барања, ги одвраќаат луѓето од купување нови автомобили“, рече Гал.