Индија веднаш ќе ги намали царините за европските луксузни автомобили од сегашните 110 проценти на 30 проценти како дел од новиот трговски договор со ЕУ, отворајќи го строго контролираниот пазар за производители на луксузни автомобили како БМВ и Мерцедес-Бенц, изјави висок индиски функционер.
Индија и Европската Унија во вторник го финализираа долгоодложуваниот договор за намалување на царините за повеќето стоки и зголемување на трговијата во време кога владите ширум светот се борат да се заштитат од нестабилните политики на САД, според Ројтерс.
Третиот најголем пазар на автомобили
Индија е трет најголем пазар на автомобили во светот по продажба по САД и Кина. Но, нејзината домашна автомобилска индустрија е меѓу најзаштитените во светот, бидејќи владата таму наплаќа царини помеѓу 70 и 110 проценти на увезените автомобили.
Иако населената земја се согласи според договорот постепено да ги намали увозните давачки за автомобили над цената на увоз од 15.000 евра (17.963 долари) на 10 проценти, деталите за тоа како ќе се спроведат намалувањата не се објавени.
Три ценовни категории
Висок функционер на индиската влада, сепак, изјави дека Њу Делхи се согласил веднаш да ги намали увозните давачки за 100.000 автомобили со мотори со внатрешно согорување годишно, поделени во три ценовни категории.
За европски автомобили со увозна цена од 15.000 до 35.000 евра, царината ќе биде намалена на 35 проценти, а годишниот увоз е ограничен на 34.000 единици, рече службеникот, кој побара да остане анонимен бидејќи договорот сè уште бара правна проверка.
Автомобилите со цена од 35.000 до 50.000 евра ќе подлежат на царина од 30 проценти, а увозот ќе биде ограничен на 33.000 единици годишно, додека за 33.000 автомобили поскапи од 50.000 евра, царината исто така ќе биде 30 проценти.
Луксузните автомобили беа помалку од 1%
Министерството за трговија на Индија не одговори веднаш на барањето за коментар за деталите од договорот. Во време кога сè повеќе Индијци почнуваат да живеат пораскошно, луксузните автомобили сочинуваа помалку од еден процент од 4,4 милиони патнички возила продадени во земјата минатата година.
Пониските увозни даноци треба да бидат поттик и за други европски производители на автомобили како што се „Фолксваген“, „Рено“ и „Стелантис“, кои истакнаа дека зголемената трговија ќе резултира и со зголемен трансфер на технологија и споделени синџири на снабдување.