Европскиот систем за влез/излез (ЕЕС) на ЕУ, одговорен за многу од застојот на граничните премини, е одложен во најмалку девет земји, што може да се протолкува како голем неуспех за Брисел.
Франција, Германија, Италија, Белгија, Холандија, Грција, Малта, Португалија и Швајцарија добија дозвола да го одложат целосното спроведување на системот.
Според ЕЕС, сите граѓани на земји кои не се членки на ЕУ, како што е Македонија, мора да даваат отпечатоци од прсти и скенирање на лице секој пат кога влегуваат и излегуваат од Шенген-зоната, иако овие правила варираат од ситуација до ситуација.
Службениците во Брисел им дозволија на овие земји да ги одложат биометриските гранични проверки за да „ги одржат границите флуидни“, објави „Тајмс“.
Водечкиот систем за гранична контрола на ЕУ беше лансиран во октомври 2025 година, по години одложувања, и се очекуваше да биде целосно оперативен до април годинава.
Сепак, се појавија бројни проблеми, како со софтверот, така и со недостатокот на персонал. Потоа беше понуден период од 150 дена во кој поединечните земји можеа да ги суспендираат проверките ако оценат дека толпите се големи.
Тој период истече на 6 септември, и иако Брисел претходно ја отфрли можноста за негово продолжување, најмалку девет земји од Шенген зоната ја информираа Комисијата дека нема целосно да го имплементираат системот сè додека технологијата не работи правилно.
Брисел неформално се согласи на тоа, овој пат, очигледно, без рок.
Претходно, авиокомпаниите, аеродромите и операторите на пристаништата силно лобираа за одложување на имплементацијата.
Од друга страна, претставниците на ЕУ постојано тврдеа дека системот работи добро.
Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA), чадор организација на светските авиокомпании, предупреди на сериозни последици доколку ЕУ не го промени својот став.
„Ќе имаме огромен проблем ако не можеме да го затвориме системот. Дури и со флексибилност, видовме оперативни тешкотии, технички дефекти и нестабилност на повеќе аеродроми“, рече Томас Рајнарт, виш потпретседател за надворешни работи на IATA.
Се верува дека британската влада вршела и притисок зад сцената.
Апостолос Цициткостас, европскиот комесар задолжен за преговорите за EES со земјите надвор од ЕУ, наводно приватно ја уверил британската министерка за транспорт Хајди Александар претходно ова лето дека системот нема строго да се спроведува по 6 септември.