Фолксваген минува низ најголемата трансформација во својата историја, а неговиот извршен директор Оливер Блуме сега отворено ги повика европските политичари да ѝ помогнат на автомобилската индустрија во борбата против сè посилната кинеска конкуренција.
Зборувајќи во неделата на собирот „За Европа“ во Париз, пред почетокот на саемот за автомобили таму, Блуме предупреди дека производителите сами не можат да ги решат сите проблеми со кои се соочуваат.
„Тоа е заедничка одговорност. Деловната заедница мора да стане поконкурентна и да создаде привлечни можности, а политичарите мора да обезбедат соодветни услови“, рече шефот на групацијата Фолксваген.
Германскиот автомобилски гигант веќе е во процес на обемно реструктуирање, кое Блуме го опишува како „најголемата програма за трансформација во нашата историја“.
Целта е да се намалат трошоците, да се поедностават операциите и да се овозможи компанијата да се натпреварува рамноправно со конкурентите кои сè поагресивно го освојуваат европскиот пазар.
Кинезите создаваат сè поголем притисок
Фолксваген е под притисок од неколку страни. Освен високите трошоци за производство во Европа, проблемите на кинескиот пазар и американските тарифи, еден од најголемите предизвици стана брзото продирање на кинеските производители на европскиот пазар.
Брендови како BYD и Leapmotor нудат сè поконкурентни електрични и хибридни автомобили, честопати по цени со кои традиционалните европски производители тешко можат да се справат.
Колку се променила ситуацијата, покажува фактот дека кинеските производители освоија околу 25 проценти од пазарот на plug-in хибридни возила во Европската Унија во првата половина од 2026 година. Во 2024 година, нивниот удел беше само два проценти.
Ова е особено загрижувачко за европските производители бидејќи кинеските компании повеќе не се натпреваруваат само со цена, туку и со технологија, опрема и брзина на развој на нови модели.
Затоа, Блумe верува дека Европа мора да создаде услови за порамноправна пазарна конкуренција.
„Европа мора да обезбеди еднакви услови на сопствениот пазар. Оние што продаваат автомобили тука треба да се натпреваруваат под споредливи услови и да создаваат работни места и додадена вредност во Европа“, рече тој.