Американските производители на автомобили одлучија да се борат против кинеските производители со едноставен метод – забрана за продажба! Во неколку наврати, директорот на Форд, Џим Фарли, ги пофали кинеските возила (BYD и Xiaomi), но тој сака да бидат што подалеку од американскиот пазар бидејќи се плаши дека американските брендови нема да бидат конкурентни во директна конкуренција.
Иако во моментов има 100-процентна царина за кинеските автомобили во САД, тие се шират во соседството. Во Мексико, BYD има фабрика, Канада дозволи продажба на кинески возила без сериозни царини, а Stellantis размислува за производство на електрични автомобили базирани на кинескиот Leapomotor во поранешната фабрика на Jeep. Кинеските брендови со години добиваат милијарди евра субвенции од владата во Пекинг, па трката со другите производители е нееднаква. Ова им овозможува на кинеските брендови да продаваат автомобили по цени што западните конкуренти не можат да ги достигнат.
„Не треба да ги пуштаме во нашата земја“, изјави Фарли за Fox News за кинеските производители.
