Цената за изнајмување на танкер за нафта на референтната трговска рута за прв пат надмина 1 милион долари дневно, бидејќи војната со Иран доведе до недостиг на бродови чии сопственици се подготвени да ризикуваат со премин низ Ормускиот теснец за да подигнат товар.
Рекордна цена на транспорт
Танкерите што превезуваат нафта од Персискиот Залив до Кина беа договорени за дури 1,035 милиони долари дневно во понеделник, покажаа податоците од лондонската Балтичка берза, што е рекорд за оваа клучна рута.
Иако оваа референтна рута изгуби дел од својата поранешна важност за време на војната, бидејќи зголемената количина нафта од Персискиот Залив се пренесува преку Ормутскиот теснец, а потоа се подига од танкери што чекаат надвор од ризичната зона, екстремно високите цени на превоз покажуваат колку конфликтот го нарушил пазарот на поморски транспорт.
Бродовите го избегнуваат Ормутскиот теснец
Главната причина за експлозијата на цените не е недостатокот на танкери во глобалната флота, туку фактот дека голем број сопственици на бродови не се подготвени да ги испратат своите бродови низ Ормутскиот теснец поради заканата од напади, што драстично го намали достапниот капацитет за транспорт на нафта од Заливот.
Прекините околу Ормутскиот теснец веќе оставија значителен број големи танкери без ефикасно снабдување, или затоа што се заробени во Заливот или чекаат надвор од зоната со висок ризик, па затоа рекордните цени на превозот покажуваат како геополитичката неизвесност и ризикот од превоз можат да ја зголемат цената на транспортот на нафта.
