„Порше“ падна во минус за прв пат откако се котираше на берзата во 2022 година, пријавувајќи загуба од речиси една милијарда евра, бидејќи германскиот производител на спортски автомобили направи скап премин кон бензински мотори наместо кон електрични возила.
Групацијата пријави оперативна загуба од 967 милиони евра во третиот квартал, во споредба со оперативна добивка од 974 милиони евра во истиот период минатата година. За првите девет месеци од 2025 година, оствари оперативна добивка од само 40 милиони евра во споредба со 4 милијарди евра во 2024 година.
Производителот на спортски автомобили беше сигурен извор на профит за групацијата „Фолксваген“, но се бореше со помала од очекуваната побарувачка за електрични возила, пад на продажбата во Кина и зголемени американски царини.
„Очекуваме 2025 година да биде најниската година што претходи на забележително подобрување за „Порше“ од 2026 година па наваму“, изјави главниот финансиски директор Јохен Брекнер во соопштението.
„Порше“ „свесно ги прифати“ лошите резултати додека ја реорганизираше својата производна линија, рече Брекнер. Компанијата минатиот месец објави дека ќе наплати надомест од 1,8 милијарди евра откако се откажа од новиот целосно електричен хибрид, наместо тоа воведувајќи нови бензински и хибридни модели.
Мерките беа „суштински… за зајакнување на долгорочната отпорност и профитабилност на Порше“, додаде Брекнер.
Порше, исто така, ќе се фокусира повеќе на тоа да ги направи своите автомобили „поиндивидуални, поексклузивни и попожелни“, рече финансискиот директор.
Во септември, групацијата ја намали прогнозата за оперативна маржа за 2025 година на 0-2 проценти, што е намалување од 14 проценти претходната година во својата нова стратегија, која би вклучувала воведување дополнителни модели со бензински и хибридни мотори на пазарот. Сегашните модели на батерии ќе продолжат да се ажурираат.
Во Кина, еден од нејзините два клучни пазари, продажбата падна за 26 проценти во првите девет месеци. Во САД, Порше забележа зголемување на продажбата за повеќе од 5 проценти во истиот период, но се соочува со царини за сите возила што ги продава на пазарот поради недостаток на производствен отпечаток.
Се очекуваше американските царини да имаат вкупен троцифрен троцифрен милионски троцифрен број, соопшти Порше.
„Порше“ минатата недела соопшти дека нивниот сегашен извршен директор Оливер Блум ќе се повлече на крајот од годината, а ќе биде заменет од поранешниот шеф на „Мекларен“, Михаел Лајтерс.