Кинескиот производител на електрични автомобили BYD ја зголеми својата нето добивка за речиси 30 проценти во третиот квартал, благодарение првенствено на силниот раст на извозот што ја компензираше послабата продажба на домашниот пазар.
Компанијата од Шенжен се шири сè поагресивно на странските пазари, каде што нејзините конкурентни по цена и технолошки напредни автомобили претставуваат зголемена конкуренција на традиционалните производители како што се „Фолксваген“ и „Тојота“.
Во трите месеци што завршија во септември, BYD оствари нето добивка од приближно 1,5 милијарди долари, што е за 28 проценти повеќе во однос на истиот период минатата година. Приходите се зголемија за 14 проценти, на околу 33,2 милијарди долари. Сепак, двата резултати не ги исполнија очекувањата на аналитичарите анкетирани од Блумберг.
Во првите девет месеци од годината, приходите останаа на приближно исто ниво како и минатата година, додека профитот малку се намали. Резултатите покажуваат само умерено закрепнување откако продажбата на кинескиот пазар значително ослабе на почетокот на годината.
Извозот расте, домашниот пазар останува под притисок
Вкупната продажба на BYD во првите девет месеци се намали за четири проценти, на 3,1 милиони возила, додека извозот речиси се удвои и надмина 1,3 милиони автомобили.
Компанијата забележа особено силен раст во Европа и Обединетото Кралство. Според податоците од европското здружение на производители на автомобили ACEA, BYD продал околу 284.000 возила таму до септември, повеќе од двојно во споредба со истиот период од претходната година. Така, достигна пазарен удел од 2,7 проценти.
Извозот на возила од Кина се зголеми за 67 проценти оваа година, на 8,2 милиони автомобили, надминувајќи го минатогодишниот рекорд, според податоците на консултантската компанија „Аутомобилити“ со седиште во Шангај.
Од друга страна, продажбата на домашниот кинески пазар забележа пад од повеќе од 22 проценти на годишно ниво, додека продажбата на бензински и дизел автомобили се намали за една третина. Иако растот на продажбата на електрични возила исто така се забави во споредба со претходните пет години, електричните автомобили сега сочинуваат околу две третини од вкупната продажба на возила во Кина, најголемиот автомобилски пазар во светот.
BYD останува водечки производител на електрични возила во Кина, вклучувајќи целосно електрични автомобили и хибридни возила со приклучок, со пазарен удел од 22 проценти, според „Аутомобилити“.