Во јануари исплови првиот брод за транспорт на автомобили на BYD, а во следните две години кинескиот производител на автомобили планира да додаде дополнителни седум такви бродови. Првиот товарен брод изграден за BYD може да носи до 7.000 возила. Тој беше завршен во бродоградилиштето CIMC Raffles, додека новоградбата на следните два товарни брода неодамна започна во Гуангжу. Тие се изградени од CSSC Offshore & Marine Engineering и секој ќе има капацитет да транспортира 7.000 возила.
Кина минатата година стана најголем извозник на автомобили во светот, земајќи ја круната од Јапонија. BYD верува дека може да ги намали транспортните трошоци со сопствени бродови, наместо да плаќа високи такси за изнајмување, известува Никеи Азија.
Кинеските производители на автомобили имаат очајна потреба од нови бродови за да ја задоволат растечката побарувачка. Заклучно со ноември минатата година, имаше само 40 носачи на автомобили во сопственост на кинески бродски компании со вкупен капацитет од приближно 110.000 возила. Јапонските бродски компании имаат бродови со вкупен капацитет од 1,6 милиони возила. Дури и Норвешка има капацитет од 930.000 возила.
Не само BYD сака да обезбеди поголем капацитет за испорака. SAIC планира да обезбеди 14 бродови за транспорт на автомобили, а некои од нив ќе имаат капацитет за транспорт на 9.000 возила. Во ноември, кинеските бродари нарачаа 37 бродови со вкупен капацитет од 290.000 возила.