За прв пат по три децении, Луфтханза нарача патнички авион 737 со средни релации од американскиот производител Боинг.
Со цврста нарачка од 40 авиони 737-8 MAX, групата обезбеди опции за дополнителни 60 авиони, објави компанијата во вторникот.
Луфтханза беше главен клиент на 737 уште во 1968 година, но потоа го повлече последниот авион во 2016 година и наместо тоа управуваше со чиста флота на Ербас на пократки рути.
Авионите од двата производители секогаш се користеле на долги рути.
„Добра стратешка одлука за Групацијата Луфтханза е повторно да нарача авион Боинг 737 за прв пат од 1995 година“, рече шефот на групацијата Луфтханза, Карстен Спор во изјавата.
Луфтханза нарача 40 помали авиони А220 со 148 седишта од долгогодишниот снабдувач Ербас, кои од 2026 година првенствено ќе ги користи новооснованата подружница Сити ерлајнс во Минхен и Франкфурт.
Луфтханза обезбеди дополнителни 20 опции за А220 и 40 опции за својот стандарден авион А320.
Според соопштението, авионите со цврста нарачка имаат вкупна комбинирана цена од околу 9 милијарди американски долари, иако значителните попусти се индустриски стандард за големи нарачки.
„Со денешната нарачка на авиони, ја забрзуваме најголемата модернизација на флотата во историјата на нашата компанија. Ова ја зголемува нашата заостаната нарачка од приближно 200 авиони на 280 – плус дополнителни 120 можности за купување за понатамошни најсовремени кратки и средни дестинации авиони“, рече главниот офицер на флотата Детлеф Кајзер.
737 MAX на Боинг имаше груб почеток со две сериозни несреќи во 2018 и 2019 година. Безбедносните пропусти беа поправени по привременото стопирање на производството.