Здружението на кинески производители на автомобили (CPCA) значително ги намали своите прогнози за 2026 година во понеделник, по остриот пад на продажбата во мај и индикациите за негативното влијание на зголемувањето на цените на енергијата врз граѓаните и синџирите на снабдување.
Според новите прогнози, CPCA сега очекува продажбата да се намали оваа година за 11 проценти. Досега, тие очекуваа да се намали само за еден процент.
Намалената прогноза главно го одразува негативното влијание на скокот на цените на нафтата врз побарувачката на граѓаните и врз целиот синџир на снабдување во автомобилскиот сектор, според здружението. Податоците за мај покажуваат дека се продадени 1,53 возила, што е за 22,3 проценти помалку во однос на истиот месец минатата година. Со тоа, продажбата се намали осми месец по ред, покажуваат податоците на CPCA.
Граѓаните беа значително помалку склони да купат возило со мотор со внатрешно согорување, според само 560 илјади продадени возила, што е за дури 39 проценти помалку во однос на минатата година. Продажбата на целосно електрични возила и хибриди, исто така, се намали, за 7,5 проценти, со продадени 950.000 возила. Извозот, од друга страна, скокна за 75,1 процент во мај, според податоците на здружението, но не го компензираше падот на домашниот пазар.
Генералниот секретар на здружението, Цуи Донгшу, е претпазливо оптимист, сепак, прогнозирајќи дека пазарот постепено ќе се нормализира во третиот квартал и повторно ќе расте во последните три месеци од 2026 година.
Странската побарувачка за кинески електрични возила е сè уште силна, па во мај, за прв пат по девет месеци, BYD продаде повеќе возила отколку минатата година, забележува dpa, а продажбата на Нио исто така значително се зголеми.