Автомобилската индустрија заработува сè помалку пари по возило, првенствено поради кинеските конкуренти и американските царини, според анализа објавена од Центарот за управување со автомобили (CAM).
Извештајот покажува дека во првата половина од 2026 година, 15 големи глобални производители на автомобили оствариле значително помала оперативна добивка по продадено возило, објавува Wirschaftsvohe.
Просечната EBIT по автомобил, т.е. заработката пред камати и даноци, се намалила од 1.409 на 1.187 евра, т.е. за околу 16 проценти на годишно ниво.
Вкупната оперативна добивка на производителите се намали за дури 17,5 проценти, на 35,6 милијарди евра, додека нивните приходи се намалија за само 1,4 проценти.
Проблемот не е првенствено во тоа што автомобилските компании продаваат многу помалку автомобили, туку во тоа што заработуваат помалку пари од секој автомобил, со што вршат притисок врз маржите.
Ценовна војна и американски царини
Главната причина за слабеењето на профитот е ценовната војна на кинескиот пазар.
Кинеските производители се борат жестоко за пазарен удел, особено во сегментот на електрични автомобили, поради што дури и традиционалните производители се принудени да нудат попусти и пониски цени.
Друг проблем се американските царини, кои ги зголемуваат трошоците за производителите кои произведуваат автомобили или компоненти надвор од САД.
Во исто време, производителите имаат високи трошоци за развој на електрични автомобили, софтвер и нови технологии.
Сликата е нецелосна поради најголемите конкуренти
Исто така е важно што големите кинески производители не беа вклучени во оваа анализа, бидејќи немаа доволно споредливи полугодишни податоци, се додава во извештајот.
Затоа, сликата на индустријата може да биде дури и нецелосна токму во делот поврзан со конкуренцијата од Кина.