Проблемите во Ормутскиот теснец покажаа колку брзо запирањето на бродската рута може да ги зголеми цените на нафтата, цените на превозот и трошоците за бизнисот.
Но, друго прашање е поважно за инвеститорите: каде би можел да се појави следниот сличен проблем и кои сектори би биле првите што ќе ги почувствуваат последиците?
Ормутски теснец: нафта, гас и инфлација
Под нормални околности, околу една петтина од светските залихи на сурова нафта минува низ Ормутскиот теснец . Затоа проблемите на таа рута најбрзо се гледаат во цената на нафтата и горивото.
За пазарите, ова значи поголем притисок врз транспортните и индустриските компании, додека енергетските компании можат да имаат корист од повисоките цени на нафтата. Во исто време, долгорочниот раст на енергијата го зголемува ризикот инфлацијата да остане повисока отколку што очекуваат централните банки.
Суецкиот канал: повисоки трошоци за европските увозници
Суецкиот канал е клучна рута за стоки што доаѓаат од Азија до Европа. Ако бродовите мора да ја заобиколат Африка, патувањето трае подолго и се користи повеќе гориво.
Ова директно ги зголемува трошоците за транспорт за трговците на мало, производителите на автомобили, индустриските компании и секој што зависи од компоненти од Азија.
Затоа, не е доволно инвеститорите да ја следат само цената на нафтата. Цените на контејнерскиот транспорт и маржите на компаниите што увезуваат голем дел од својата стока од Азија, исто така, стануваат важни.
Тајвански теснец: Најголем ризик за чипови и вештачка интелигенција
Нарушувањето над Тајван би имало поинаков ефект. Фокусот овде не е на нафтата и транспортот, туку на полупроводниците.
Тајван е еден од клучните светски центри за производство на напредни чипови. Посериозно нарушување на производството или снабдувањето би можело да влијае на производителите на компјутери, автомобили, центри за податоци и компании поврзани со развојот на вештачката интелигенција.
Малајскиот премин: Ризик за азиското производство
Подолго запирање би ги зголемило трошоците за транспорт и би можело да го отежни снабдувањето со енергија на дел од азиската индустрија. Последиците потоа би можеле да се прелеат врз компаниите во Европа и САД кои зависат од производството и добавувачите од Азија.
Што можат да следат инвеститорите?
Во случај на нови проблеми на важните поморски рути, четири индикатори најбрзо откриваат дали геополитички настан се прелева на пазарите: цените на нафтата, цените на превозот, цените на осигурувањето на товарот и движењето на акциите на секторите што зависат од таа рута.
Ормутскиот теснец затоа не е важен само поради тоа колку бродови минуваат низ него. Тој покажа како проблем на неколку километри од морето може да заврши во цената на горивото, инфлацијата, деловните маржи и конечно во цената на акциите.