Европската трговија со остатокот од светот во голема мера се потпира на различни транспортни правци, при што изборот на начин на транспорт во голема мера зависи од видот на стоката, растојанието и нивната вредност. Најновите податоци на Евростат, исто така, покажуваат интересна разлика помеѓу количината на стока транспортирана со поединечни начини на транспорт и нивната вкупна вредност.
Според овие податоци, минатата година Европската Унија увезе 1,1 милијарда тони стока од земји надвор од Унијата по море, во вредност од 1,27 милијарди евра. Од друга страна, извезе 500 милиони тони стока во вредност од 1,07 милијарди евра.
Статистичарите истакнуваат дека поморскиот транспорт бил главен начин на транспорт за меѓународната трговија со стоки на ЕУ минатата година.
Тој доминирал во физичкиот обем на трговијата, сочинувајќи 73,3 проценти од вкупниот увоз и 72,6 проценти од вкупниот извоз по тежина. Кога станува збор за вредност, тој претставувал помал удел, со 50,2 проценти од вредноста на увозот и 40,4 проценти од вредноста на извозот.
Во исто време, воздушниот транспорт имал помала улога во однос на количината, но позначајна улога во однос на вредноста.
Само 0,3 проценти од увозот и 2,9 проценти од извозот биле транспортирани по воздушен пат, но овие пратки учествувале со 20,7 проценти од вкупната вредност на увозот и 29,1 процент од вкупната вредност на извозот.
Патниот транспорт, исто така, забележа поголем удел во вредност, 19,5 проценти од увозот и 24,9 проценти од извозот, отколку во количина, шест проценти од увозот и 17,4 проценти од извозот.
Во случајот со железничкиот транспорт, обемот (2,6 проценти од увозот и 2,9 проценти од извозот) ја надмина вредноста (1,2 проценти од увозот и 1,3 проценти од извозот).
Во 2025 година, речиси половина, 49,8 проценти, од вредноста на целиот извоз на стоки од ЕУ отиде во само четири земји, имено Соединетите Американски Држави, Велика Британија, Швајцарија и Кина.
Гледано од аспект на увозот, Кина учествуваше со 22,6 проценти во вредноста на сите стоки увезени од ЕУ. САД, Велика Британија и Швајцарија беа следните најголеми партнери за увезена стока.
Минатата година, Европската Унија имаше трговски дефицит за стоки со Кина од 372 милијарди евра и со Норвешка од 32 милијарди евра.
Имаше трговски суфицит со САД (198 милијарди евра), Велика Британија (186 милијарди евра), Швајцарија (76 милијарди евра) и Турција (11 милијарди евра).
Американскиот долар беше најкористената валута за увоз во ЕУ во 2025 година, со удел од 51 процент. Еврото беше втората најкористена валута со удел од 40 проценти.
Позициите на еврото и американскиот долар беа обратни за извозот. Учеството на еврото беше 51 процент, а на американскиот долар 33 проценти.
Податоците покажуваат дека транспортната инфраструктура игра важна улога во функционирањето на европската економија, но и дека трговската размена се разликува во зависност од видот на транспортот и трговскиот партнер. Во исто време, структурата на валутите во кои се одвива трговијата ја потврдува важноста на еврото и американскиот долар во меѓународната размена на ЕУ.