Глобалната енергетска криза, предизвикана од конфликтот на Блискиот Исток, влезе во нова фаза поради недостатокот на танкери за транспорт на сурова нафта низ целиот свет, според шефот на најголемата независна компанија за трговија со нафта во светот.
Извршниот директор на „Витол“, Расел Харди, изјави дека иако сега од Заливот излегува повеќе нафта, се појави ново тесно грло бидејќи купувачите имаат тешкотии со осигурувањето на бродовите.
„Го започнавме овој конфликт со криза во снабдувањето со сурова нафта. Потоа се претвори во криза во снабдувањето со нафтени производи. Сега извезуваме повеќе сурова нафта од Блискиот Исток, но ситуацијата се претвора во криза со превозот“, рече тој на форумот „Енергетска интелигенција“ во Лондон.
„Едноставно нема доволно достапни бродови“, рече Харди, додавајќи дека цените за чартер танкери бележат „скоро параболичен“ пораст и дека рафинериите сега ги трпат последиците.
Харди процени дека околу 12 милиони барели сурова нафта и 2 милиони барели рафинирано гориво сега го напуштаат Заливот дневно, откако американската морнарица обезбеди рута за движење на танкерите низ Ормутскиот теснец.
Одржувањето на тој тек е клучно за спречување на уште еден нагло зголемување на цените на нафтата, истакна тој, бидејќи седуммесечниот конфликт меѓу САД, Израел и Иран ги исцрпи залихите на сурова нафта и рафинирани горива.
„Без тоа, можно е сценарио за цена од 200 долари за барел, па затоа е многу важно тој тек да продолжи“, рече тој. „На Запад нема повеќе експлоатирачки залихи.“