Националните стратешки резерви на нафта се намалуваат насекаде за да се ублажи експлозијата на цените. Но, војната продолжува, снабдувањето е сè уште нарушено – а резервите не се бесконечни.
Војната со Иран и затворањето на Ормутскиот теснец – клучен морски премин низ кој минуваа околу 20 проценти од светската трговија со нафта пред конфликтот – предизвика шок за снабдувањето со нафта што не е виден со децении.
Поради овој притисок, земјите ширум светот очајно бараат алтернативи за да ги компензираат количините што повеќе не пристигнуваат.
Многу влади, особено во азиските земји кои во голема мера зависат од енергијата од Блискиот Исток, исто така воведоа мерки за намалување на побарувачката за гориво.
Во март, Меѓународната агенција за енергија (ИЕА) координираше масовно ослободување на околу 400 милиони барели нафта од резервите за итни случаи на индустријализираните земји. Целта на тој потег беше да се обезбеди доволно снабдување и да се стабилизира цената на нафтата.
Пред војната, на глобалниот пазар на сурова нафта, понудата беше поголема од побарувачката, а големите економии создадоа огромни стратешки резерви. Кина, САД и Јапонија имаат најголеми резерви во светот.
Според американската Администрација за енергетски информации, во декември 2025 година, Кина акумулирала речиси 1,4 милијарди барели во своите резерви, вклучувајќи ги комерцијалните и владините резерви.
САД држеле околу 413 милиони барели во своите стратешки резерви на нафта, со дополнителни 411 милиони барели во комерцијални залихи.
Јапонија имала трети најголеми стратешки резерви, со околу 263 милиони барели во државни резерви.
Земјите од ЕУ се обврзани со закон да складираат потребни резерви еднакви на најмалку 90 дена увоз или 61 ден потрошувачка.
Земјите-членки учествувале со околу 20 проценти во ослободувањето на 400 милиони барели во рамките на координираната акција на ИЕА, при што Германија испратила 19,5 милиони барели на пазарот, Франција 14,6, Шпанија 11,6 и Италија 10 милиони.
Според податоците на ИЕА, Индија имала околу 21 милион барели во своите стратешки резерви. Тие моментално покриваат само околу 9,5 дена нафта што вообичаено ја увезува, предупредува консултантската фирма S&P Global. Кога ќе се вклучат акциите на државните нафтени компании, покриеноста се зголемува на околу 74 дена.
Покрај овие стратешки резерви, милиони барели руска нафта останаа во танкери заглавени на море откако САД привремено ги ублажија санкциите за да го зголемат глобалното снабдување.
Средство за смирување на пазарот
Досега, овие залихи помогнаа во ублажување на енергетскиот шок и намалување на флуктуациите во снабдувањето. Но, речиси три месеци по избувнувањето на војната, сообраќајот низ Ормутскиот теснец е сè уште блокиран. Пазарот овие денови се надеваше на договор меѓу Вашингтон и Техеран, но очигледно не е толку лесно.
И додека прекинот во снабдувањето продолжува, земјите посегнуваат и по своите стратешки и комерцијални залихи.
ИЕА објави дека глобалните залихи на нафта се намалиле со рекордна брзина во март и април и сега се намалени за 246 милиони барели.
Директорот на агенцијата, Фатих Бирол, неодамна предупреди дека резервите на нафта „не се бесконечни“ и дека се намалуваат „многу брзо“ низ целиот свет. Тој, исто така, нагласи дека ќе биде потребно „многу време“ за капацитетите за производство и преработка да се вратат на предвоените нивоа.
Американската инвестициска банка Голдман Сакс минатата недела објави слично предупредување за брзото намалување на резервите на нафта. Главниот економист на „Капитал економикс“, Нил Ширинг, напиша во анализа на 18 мај дека ако продолжи сегашното темпо на испуштање, комерцијалните залихи на нафта би можеле да паднат на критично ниски нивоа до крајот на јуни.
Доколку условите за снабдување не се подобрат наскоро, цените би можеле нагло да пораснат, предупреди Ширинг.
Ситуацијата би можела да предизвика паника на пазарот и страв од недостаток, особено за време на најголемата летна побарувачка. Доколку прекинот во снабдувањето продолжи, недостатокот нема да се почувствува подеднакво во сите делови од светот и во сите сектори, според Антоан Халф, експерт за енергија во Центарот за глобална енергетска политика на Универзитетот Колумбија.
Азиските земји веројатно ќе бидат најтешко погодени поради нивната голема зависност од изворите на енергија од Блискиот Исток, додека воздушниот сообраќај и горивото за авијација се меѓу секторите што најмногу ќе ги почувствуваат последиците.
Растот на цените на нафтата ќе се почувствува насекаде, вклучително и во земјите со големо домашно производство како САД, рече Халф. Цените веќе се зголемија од нивоата пред конфликтот, што ги одразува ограничувањата во снабдувањето и геополитичкиот ризик.
Во исто време, тие брзо се менуваат и зависат од актуелните вести: тие паѓаат кога се најавува брзо решение за конфликтот, а растат кога се чини дека теснецот ќе остане затворен долго време.
Хелима Крофт од RBC Capital Markets верува дека пазарите можеби ја потценуваат тешкотијата на решавање на конфликтот. Фундаментален факт е, напиша таа во извештајот, дека очекувањата за брзо и целосно повторно отворање на Ормутскиот теснец се засноваат на нереални претпоставки за леснотијата на решението и стратешките интереси на вклучените страни.
Резервите не се бесконечни
Доколку продолжи сегашното нарушување на снабдувањето, кумулативната загуба на нафта ќе надмине една милијарда барели до крајот на месецот, а веќе ќе достигне 1,5 милијарди барели до крајот на јуни.
Ова би можело да ја доведе цената на нафтата кон максимумите од 2008 година, по што падот на побарувачката би го стабилизирал пазарот.
Некои земји веќе воведоа мерки за намалување на побарувачката и заштеда на гориво, како што се пократка работна недела на Филипините и намалување на употребата на транспорт во Пакистан.
И покрај намалувањето на залихите, владите се претпазливи во врска со ново координирано ослободување на нафта од стратешките резерви.
Францускиот министер за финансии Ролан Лескир, кој минатата недела беше домаќин на колегите од групата Г7, изјави за Фајненшл тајмс дека залихите се „ограничени“ и дека не е можно да се ослободат без јасен увид во времетраењето и интензитетот на конфликтот.
Халф верува дека ако Ормутскиот теснец остане блокиран многу подолго, владите ќе имаат мала можност истовремено да обезбедат снабдување и да ги држат цените под контрола.
Ослободувањето на нафтата од стратешките резерви може да помогне, но само до одреден степен. Бидејќи количината на резерви не е неограничена.