Stellantis доаѓа на Парискиот саем за автомобили со порака за која се надева дека купувачите, инвеститорите и продавачите се подготвени да ја слушнат: по години на опаѓање на пазарниот удел и слаба продажба во Европа, производителот на автомобили повторно влегува во игра.
На церемонијата во неделата пред отворањето на саемот, извршниот директор Антонио Филоса претстави шест од деветте концепт автомобили што Stellantis ги носи во Париз, заедно со низа производствени модели, вклучувајќи и прифатливи електрични возила за да се натпреваруваат со евтините кинески конкуренти.
Во центарот на вниманието е оживувањето на иконскиот 2CV од страна на Citroen, концепт во ретро стил кој најавува евтин електричен автомобил произведен во Европа што се очекува во 2028 година. Тоа е исто така првиот пример за плановите на групацијата за новата европска категорија „електрични автомобили“, пишува Ројтерс.
Меѓу светските премиери ќе бидат DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Opel Corsa GSE, како и моделите B03 и D19 на кинескиот партнер на Stellantis, Leapmotor.
„Овој настан ја оживува нашата стратегија до 2030 година“, рече Филоcа. „Тој ги одразува извонредните напори на нашите тимови и нашата посветеност на обликувањето на иднината на мобилноста преку иконски брендови, привлечен дизајн и иновативна технологија.“
Презентираниот модел го покажува напорот на производителот да им даде на своите брендови попрепознатливи идентитети, во време кога зголемената зависност на автомобилската индустрија од заеднички платформи и технологии води кон општа униформност на дизајнот.
„Секој концепт истражува нови начини за зајакнување на својот уникатен идентитет на брендот“, рече Жил Видал, директор за дизајн на Stellantis.
Моделот 2CV е веројатно „најинтересната новина“ на компанијата Stellantis, рече Педро Пачеко, потпретседател за истражување во Gartner. Ова претставува ран тест за способноста на европските производители да градат прифатливи електрични возила без да жртвуваат квалитет, перформанси или безбедност.
„Тоа ќе биде првиот пример за тоа што ќе претставува електричниот автомобил“, рече Пачеко.
Со цена од околу 15.000 евра, или 16.800 долари, претставуваат нова категорија на евтини електрични автомобили, наменети за оживување на намалениот европски пазар на најприфатливите модели.
Моментот во кој Стелантис силно се враќа на големиот европски саем за автомобили, по неколку години послабо присуство, е од клучно значење.
Инвеститорите сакаат докази дека планот за закрепнување на Филоcа се исплатува по две години опаѓање на пазарниот удел и профитабилноста во двата клучни региони на групацијата, Северна Америка и Европа. Во бизнис планот за 2030 година презентиран во мај, Филоcа вети десетици нови модели, намалување на трошоците и поблиска соработка со кинеските партнери, вклучувајќи го и Липмотор.
